Rappeler la mémoire des départs en déportation dans les gares
En souvenir des victimes de la Déportation, SNCF s’attache depuis de nombreuses années à faire poser des plaques commémoratives dans les gares d’où sont partis les convois de déportés :
– vers les camps d’internement, telle la plaque dévoilée à Latour-de-Carol (Pyrénées-Orientales), en 1993 ; – vers les camps de concentration : à Fréjus (Var) et Nanteuil-Saâcy (Seine-et-Marne) en 1993, à Toulouse en 2004, à Merrey (Haute-Marne) en 2005, à Compiègne (Oise)… – vers les camps d’extermination : à Langeais (Indre-et-Loire) en 1949, à Montélimar en 1976, à Paris-Gare de l’Est en 1992, à Lyon-Perrache en 2004, à Longages-Noé (Haute-Garonne) en 2006, à Paris-Austerlitz, à Compiègne…
Les plaques dans les gares des départs vers Drancy depuis la zone non occupée
Des plaques sont également posées pour commémorer les départs en déportation depuis la zone non occupée : en novembre 2012, en présence de Serge Klarsfeld, président de l’association FFJDF, une plaque est inaugurée en gare de Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire) à la mémoire des Juifs arrêtés par les forces du gouvernement de Vichy et déportés de la zone non occupée, en sept convois. Une seconde plaque est également apposée en gare de Vierzon (Cher), autre grande gare de la ligne de démarcation.
Sur le parvis de la gare de Saint-Priest (Rhône), une plaque dévoilée en août 2014 rappelle quant à elle que, le 26 août 1942, 1 016 Juifs étrangers sont arrêtés dans 10 départements de la zone non occupée. Sur les 1 016 personnes raflées, 545 quittent la petite gare de Saint-Priest le 29 août en direction du camp de Drancy.
Au total, ce sont près de 10 000 juifs étrangers, jusque-là internés dans des camps de la zone non occupée, qui sont livrés en août 1942 aux nazis par le gouvernement de Vichy, transportés vers Drancy, avant d’être déportés.
Une plaque commémorative a été apposée sur le site de l’ancienne gare de marchandises de Lille-Fives le 11 septembre 2016 pour rendre hommage au courage de 25 cheminots qui, au péril de leur vie, ont sauvé 45 personnes dont beaucoup d’enfants de la déportation en 1942.
Le 11 septembre 1942, les autorités allemandes font procéder à une grande rafle de Juifs dans le Nord et le Pas-de-Calais, deux départements alors rattachés au commandement militaire allemand de Bruxelles. Plusieurs centaines de personnes sont arrêtées dans toute la région, de Lens à Valenciennes et de Douai à Tourcoing, et rassemblées à la gare de Fives. Trompant la surveillance de l’occupant, des cheminots réussissent à faire sortir 45 personnes, principalement des enfants, de l’emprise ferroviaire ou de la locomotive peu après le départ du convoi et à les cacher jusqu’à la Libération, les sauvant d’une mort certaine.
Depuis 15 ans, le Cercle généalogique des cheminots collecte, photographie, archive et répertorie les plaques commémoratives dans les emprises ferroviaires. En octobre 2019, 3 449 lieux ont été visités, 1 885 plaques ont été répertoriées, parmi lesquelles 1 044 sont relatives aux deux guerres mondiales. 20 071 noms sont inscrits sur ces plaques, dont 14 865 pour la période 1939-1945, certains noms pouvant figurer sur plusieurs plaques.
On estime à 10 000 les cheminots victimes de la guerre : sous l’uniforme en 1940 et 1944-1945, dans l’exercice de leur profession, par “faits de guerre” (par exemple les conducteurs des locomotives mitraillées par des avions), ou victimes des bombardements aériens, souvent avec leurs familles dans les cités cheminotes proches des voies visées par les Alliés. 2 200 d’entre eux sont morts par mesure de répression, menée par les autorités d’occupation ou par l’État français.
En 1945, la direction de la SNCF demande aux établissements d’établir des plaques commémoratives en hommage à leurs collègues victimes de la guerre. Elles sont principalement visibles dans les gares.
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1. OBJET DU SITE
Le Site est un site conçu pour ceux qui souhaitent s’informer sur l’histoire de SNCF entre 1939 et 1945 et connaître les initiatives prises par SNCF pour soutenir la recherche historique, honorer la mémoire des victimes de la Shoah et des cheminots résistants, transmettre et enseigner cette histoire aux nouvelles générations.
SNCF s’efforce de fournir sur le Site toutes les informations nécessaires à son objectif et être aussi précise que possible. Toutefois, SNCF ne pourra être tenue responsable des omissions, des inexactitudes et des carences dans la mise à jour, qu’elles soient de son fait ou du fait des tiers partenaires qui lui fournissent ces informations. L’Utilisateur est invité à vérifier toute information diffusée sur le Site auprès de sources officielles.
2. ACCÈS ET UTILISATION DU SITE
2. 1. Accès au Site
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4. HÉBERGEMENT DU SITE
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8. NULLITÉ D’UNE CLAUSE
La nullité en tout ou partie d’une ou de plusieurs clause(s) des CGU, en vertu d’une disposition légale ou réglementaire ou d’une décision de justice devenue définitive, n’entraîne pas la nullité des autres clauses ou de la partie de la clause non entachée(s) de nullité.
9. LOI APPLICABLE – RÈGLEMENT DES LITIGES
Les CGU sont soumises au droit français.
En cas de différends relatifs à l’interprétation, la validité, l’application et/ou l’exécution des CGU, l’Utilisateur et SNCF conviennent de déployer leurs meilleurs efforts afin de régler le litige à l’amiable.
Dans le cas où un accord amiable ne serait pas trouvé, tout éventuel litige se rapportant à l’interprétation ou à l’exécution des CGU sera soumis à la compétence des tribunaux de Paris.
Terms and conditions of use of “SNCF 39-45”
PREAMBLE
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These terms and conditions of use (the “Terms of Use”) are intended to define the terms and conditions applying to anyone who accesses the Site available at the following link: http://39-45.sncf.com.
They are available in French and English.
Access to the Site is subject to acceptance and compliance with the Terms of Use and is strictly reserved for the User, i.e. any person with access to the Site, no matter where that person is located and no matter what the connection method used (the “User”).
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SNCF reserves the right, at its sole discretion, to change, modify, add to, or update the Terms of Use at any time, including to comply with any legal, editorial, and/or technical changes and to conform to any changes in the Web Host’s general terms and conditions of service.
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For any question about the Site and the Terms of Use, the User can contact SNCF by email at the following address: patrimoine@sncf.fr or by post at the following address:
SNCF – Direction de la Communication et de la Marque Service Patrimoine et Mécénat / Site 39-45, 2, Place aux Etoiles – CS 70001 93200 Saint-Denis, France
1. PURPOSE OF THE SITE
This Site is provided to inform about SNCF’s history between 1939 and 1945, to find out the initiatives launched by SNCF to support historical research, honour the memory of the Shoah victims and railway workers who were members of the Resistance, and to convey and teach this history to new generations.
SNCF endeavours to provide all needed information to achieve Site’s objectives and be as precise as possible. However, SNCF is not liable for any omissions, inaccuracies or gaps in its updates, whether caused by it or by third-party partners that provide it with information. The User should verify any information posted on the Site with the official sources.
2. ACCESS TO AND USE OF THE SITE
2.1. Access to the Site
The User may access the Site from any computer, tablet, or smartphone connected to a telecommunications network that uses Internet communication protocols.
SNCF grants Users the right to view, use, and access the information on the Site.
2.2. Cost of access
Access to the Site is free of charge.
The User is personally responsible for the cost of all software and equipment needed to use the Site, as well as for Internet access and communications charges outside of the User’s place of work.
The User is fully responsible for his/her own login information.
Unless proven otherwise, the User will be deemed responsible for any connection to the Site and any transmission of data using his/her login information.
2.3. Period of access
The User is granted access to the Site for an unlimited period, but either the User or SNCF may unilaterally terminate access at any time, without prior notice, without cause, and without indemnification.
The User agrees that in case of violation of any legal provisions or the Terms of Use, SNCF may block him/her from the Site and terminate the User’s access, without prior notice and effective immediately.
2.4. Use of the Site
The Site may be used for personal as well as research and educational purposes. The Site may not be used for profit purposes.
Prohibited actions include, but are not limited to, the following;
using the Site for commercial purposes or, more generally, to offer products or services for payment, whether directly or indirectly;
“reselling” or providing the Site’s content, whether for compensation or free of charge, to any third party and/or any other Users;
using the Site to advertise or post unsolicited promotional materials;
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To ensure that the Site works properly, the User must comply certain technical constraints, which may be modified from time to time.
The User must comply with the following technical information to access the Site and make optimal use of the services offered there. The User may not take any action that could impede or disturb the Site’s operation or technical accessibility.
The minimum configuration required to access the Site is as follows:
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3. SITE AVAILABILITY
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SNCF reserves the right, without prior notice, to suspend, interrupt or limit access to all or part of the Site, including for the maintenance or updates necessary to ensure that the Site and other resources operate properly, or for any other reason, including technical reasons.
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The User is hereby informed that SNCF may terminate or modify the Site’s services at any time and without prior notice. The User will have no recourse against SNCF if it does so.
4. WEB HOSTING
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5. COOKIES
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Name
Purpose
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8. SEVERABILITY
If all or part of one or more provisions of the Terms of Use are invalidated, either due to a law or regulation or due to a final court decision, the other provisions of the Terms of Use (and the other parts of the invalided provision) remain valid.
9. GOVERNING LAW – DISPUTE RESOLUTION
The Terms and Conditions are governed by French law.
In the event of a disagreement relating to the interpretation, validity, or performance of the Terms of Use, the User and SNCF agree to use best efforts to settle the dispute amicably.
If the parties cannot reach an amicable settlement, any dispute relating to the interpretation or performance of the Terms of Use will be subject to the jurisdiction of the Paris courts.
