Un accord de partenariat conclu en 2012 par SNCF avec Yad Vashem, l’Institut international pour la mémoire de la Shoah basé à Jérusalem, a permis de soutenir une recherche sur l’ensemble des déportations des Juifs d’Europe intitulée : « Convois vers l’extermination : base de données de la déportation pendant la Shoah. » Le soutien de SNCF porte sur la partie française de ce projet de recherche. Il permet aux chercheurs de de déterminer les itinéraires des convois de déportés juifs partis de France et qui ont acheminé 75 721 personnes vers Auschwitz-Birkenau principalement. La recherche s’appuie sur le travail effectué par Serge Klarsfeld et publié dans le « Mémorial de la déportation des Juifs de France ».
Une analyse des dossiers des archives 1939-1945 de SNCF, dont Yad Vashem a reçu en janvier 2012 une copie numérisée, est menée afin d’étudier les processus mis en œuvre. Des témoignages de rescapés, des documents privés et des photographies éclairent aussi le vécu des déportés. Pour en savoir plus sur Yad Vashem
Financement d’une chaire sur les génocides
Une convention de partenariat signée en 2011 entre SNCF et l’Institut d’études politiques (IEP) de Bordeaux a permis de financer pendant trois ans la première chaire française d’enseignement universitaire sur la Shoah et les génocides. Elle est baptisée Chaire Joseph Benzacar. Joseph Benzacar a créé en 1921 l’Institut d’études et de documentation économiques et sociales, qui deviendra ensuite l’Institut d’études politiques Bordeaux. Déporté en 1944 avec sa femme, à l’âge de 82 ans, il a été assassiné à Auschwitz.
Pour la première année universitaire 2011/2012, 130 étudiants en troisième année à l’IEP ont choisi cet enseignement facultatif, sur un effectif de 250. SNCF continue de financer la Chaire Joseph Benzacar par l’intermédiaire du Mémorial de la Shoah à Paris, son partenaire. Alban Perrin, coordinateur de la formation au Mémorial de la Shoah, y enseigne l’histoire comparée des génocides du 20e siècle.
Partenariat avec le Musée de la Résistance nationale
Créé en 1965 à l’initiative d’anciens résistants, le Musée de la Résistance nationale à Champigny-sur-Marne (Val-de-Marne) rassemble une collection exceptionnelle sur la Résistance et la Seconde Guerre mondiale (documents, objets, presse clandestine, fonds photographique…) Il a pour vocation de transmettre l’histoire et la mémoire de la Résistance française et des valeurs qui la sous-tendent. Son réseau de musées traitant chacun de l’histoire générale de la Résistance et d’une thématique d’intérêt local est implanté à : Nice (Résistance azuréenne) : Varenne-Vauzelles (Résistance des cheminots), Châteaubriant (Résistance dans les camps d’internement), Givors (Résistance des cheminots), Bourges (Ligne de démarcation), Montluçon (Résistance en Bourbonnais). SNCF a conclu un partenariat avec le MRN pour soutenir son action et la mise en valeur des fonds photographiques inédits qu’il conserve.
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Le Site est un site conçu pour ceux qui souhaitent s’informer sur l’histoire de SNCF entre 1939 et 1945 et connaître les initiatives prises par SNCF pour soutenir la recherche historique, honorer la mémoire des victimes de la Shoah et des cheminots résistants, transmettre et enseigner cette histoire aux nouvelles générations.
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2. ACCÈS ET UTILISATION DU SITE
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8. NULLITÉ D’UNE CLAUSE
La nullité en tout ou partie d’une ou de plusieurs clause(s) des CGU, en vertu d’une disposition légale ou réglementaire ou d’une décision de justice devenue définitive, n’entraîne pas la nullité des autres clauses ou de la partie de la clause non entachée(s) de nullité.
9. LOI APPLICABLE – RÈGLEMENT DES LITIGES
Les CGU sont soumises au droit français.
En cas de différends relatifs à l’interprétation, la validité, l’application et/ou l’exécution des CGU, l’Utilisateur et SNCF conviennent de déployer leurs meilleurs efforts afin de régler le litige à l’amiable.
Dans le cas où un accord amiable ne serait pas trouvé, tout éventuel litige se rapportant à l’interprétation ou à l’exécution des CGU sera soumis à la compétence des tribunaux de Paris.
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